Bahnprojekt Stuttgart–Ulm

Monatelang vermisst, kehrt jetzt ein Klassiker buchstäblich glanzvoll an seinen Platz zurück: die Turmuhr am Bonatzbauturm. Zu der weithin sichtbaren Uhr zählen massive Zeiger mit einem Gewicht von mehr als 100 Kilogramm sowie Teile mit Einschusslöchern aus dem Zweiten Weltkrieg.

Der Filderabschnitt der neuen Bahnstrecke Stuttgart–Ulm ist fertiggestellt. Im Zuge der Arbeiten an der landschaftsschonend parallel zur Autobahn A 8 verlaufenden Hochgeschwindigkeitstrasse wurden auch einzelne Verkehrsknoten für den Autoverkehr neu geordnet. Die Deutsche Bahn vervollständigt dazu in den kommenden Nächten die Beschilderung im Bereich der Anschlussstelle Plieningen.

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